但是
随着車(chē)子开了好几万公里后
你会发现
油门似乎没有(yǒu)以前好踩了?
怠速时有(yǒu)点抖了?
一箱油越来越不耐跑了?
尾气越来越难闻了?
![不是所有(yǒu)的燃油添加剂都符合标准 不是所有(yǒu)的燃油添加剂都符合标准](static/picture/CgAGbGV6mMaAf-mHAALwu57ks8k360.gif)
▲动图来自SOOGIF
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下面请打开你的思维脑洞
一起进入燃烧室内几毫秒(miǎo)的微观世界
在发动机工作的第二步压缩冲程
进气阀与排气阀都关闭着
燃烧室内,活塞向上运动
压缩燃油混合气
由于积碳拥有(yǒu)一定的體(tǐ)积
所以占用(yòng)了燃烧室空间
使得缩比增大
偏离ECU的设定数值
如果将积碳放大N多(duō)倍来看
会发现表面凹凸不平
还有(yǒu)一个个小(xiǎo)“山(shān)丘”微微隆起
那些翘起的积碳边边角角,温度很(hěn)高
在变大的压缩比下
更容易点燃高浓度的油气混合气
![不是所有(yǒu)的燃油添加剂都符合标准 不是所有(yǒu)的燃油添加剂都符合标准](static/picture/CgAGbGV6mQ2APKS7AAH0FCF76wo562.jpg)
如此一来,在发动机第三步爆炸(做功)冲程
火花(huā)塞产生火花(huā)之前
由于自发燃烧的火焰传播速度比正常火焰快得多(duō)
就会有(yǒu)一些地方过早点燃混合气
然后在不可(kě)预测的方向和角度爆燃开来
给活塞一个失控且偏离轴心的下压力
平时能(néng)耳闻的爆震声
就是这种压力波撞击缸壁所产生
没错,这就是所谓的爆震
它可(kě)能(néng)导致活塞损坏 活塞运行不畅
汽缸盖腐蚀 漏油等问题
造成动力下降 加速缓慢
燃烧不完全 油耗升高等后果
那么,又(yòu)该如何解决这些问题呢(ne)
打吊瓶、核桃砂、干冰清洗这种
大动干戈的方法暂且不谈
最方便且有(yǒu)效的解决方法是燃油添加剂
近期,國(guó)家市场监督管理(lǐ)总局通报,2023年車(chē)用(yòng)汽油清净剂产品,质量监督抽查情况,在抽查的17个省份105家生产单位,生产的105批次产品中,42批次产品不合格,2批次产品涉嫌假冒,不合格率达到40%。
如T-GDI一箱净
产品独特先进配方
针对T-GDI发动机研发
内含高浓度聚醚胺(PEA)成份
能(néng)高效清洁并抑制燃油系统积碳
减少因积碳而产生的爆震现象
有(yǒu)助于保持更理(lǐ)想更优化的驾驶状态
让驾驶澎湃的同时更平顺
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